氣力輸送系統(tǒng)有多種不同的分類方法，可按氣力輸送的輸送裝置型式、體現(xiàn)氣力輸送的實(shí)質(zhì)來分類，也可按狀態(tài)相圖來分類。對于不同類型的氣力輸送系統(tǒng)，其流動差異很大，相互間的流動規(guī)律也不能通用。

    按氣力輸送的輸送裝置型式來分，也就是按空氣在管道中的壓力狀態(tài)來分，氣力輸送裝置可分為負(fù)壓系統(tǒng)（吸送）、正壓系統(tǒng)（壓送）和混合系統(tǒng)三種。

負(fù)壓（吸送）輸送系統(tǒng)

    負(fù)壓（吸送）輸送系統(tǒng)是利用輸送系統(tǒng)終點(diǎn)的風(fēng)機(jī)抽吸系統(tǒng)內(nèi)的空氣，在系統(tǒng)中形成低于大氣壓的負(fù)壓氣流，物料與空氣同時(shí)從吸嘴進(jìn)入系統(tǒng)內(nèi)并隨氣流到達(dá)系統(tǒng)終點(diǎn)，最后經(jīng)過濾分離將空氣排放到大氣中。

    特點(diǎn)：負(fù)壓輸送系統(tǒng)是比較理想的系統(tǒng)，由于輸送管道中的壓力低于大氣壓，因此不存在管道內(nèi)氣體向外漏的問題，因而比較適合于對有毒或者有害物料的輸送。

正壓（壓送）輸送系統(tǒng)

    壓輸送系統(tǒng)是氣力輸送的最基本形式。在系統(tǒng)中，利用輸送系統(tǒng)起點(diǎn)處的風(fēng)機(jī)等氣源設(shè)備，將高于大氣壓的壓縮空氣通入輸送系統(tǒng)中，同時(shí)物料定量送入高速運(yùn)行的氣流中，在氣流的帶動下，物料到達(dá)輸送系統(tǒng)終點(diǎn)經(jīng)過濾后，物料與空氣分離，物料進(jìn)入料倉，空氣排入大氣。

    特點(diǎn)：正壓輸送主要用于將物料輸送到一個(gè)或幾個(gè)料倉的工況。與負(fù)壓輸送系統(tǒng)相比，正壓輸送系統(tǒng)具有比較高的容量并且適合于較遠(yuǎn)距離的輸送。

混合輸送系統(tǒng)

    混合輸送系統(tǒng)是在同一輸送系統(tǒng)中既有正壓又有負(fù)壓，利用兩種不同系統(tǒng)的優(yōu)勢，因而可以應(yīng)用于比較復(fù)雜的輸送中?；旌舷到y(tǒng)可以是壓一送式，也可以是送一壓式的輸送組合系統(tǒng)。

    特點(diǎn)：能夠完成較長距離的輸送，而結(jié)構(gòu)及管道內(nèi)的氣流變化也更加復(fù)雜，同時(shí)也易造成輸送系統(tǒng)尤其是風(fēng)機(jī)的磨損。